系統在運行中存在凝結水排水不暢的現象，冷卻器內水位經常到高限，必須要開旁路進行疏水，否則冷卻器內水位升高，汽側汽壓升高，造成加熱器汽側安全閥起跳。這種情況的存在，使運行人員只能減少進汽量，并長期開旁路運行，這樣大大降低了該冷卻器的換熱效率。最初懷疑疏水閥堵塞，但對疏水閥解體檢查后未發現異常，這就需對疏水器的排水能力進行校核計算。
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